Motore Vortex VTZ

PREORDINE

Anche il propulsore VTZ, dedicato alle classi KZ e KZ2, deriva dal vincente RTZ, campione del mondo nel 2021 e vicecampione del mondo nel 2022. La più evidente evoluzione tecnica apportata riguarda il raffreddamento del carter motore, in precedenza ad aria libera, ora ad acqua. Ma non è tutto, perché anche la marmitta, specifica per questo modello, ha ora un nuovo design. Invariata, rispetto al modello RTZ, invece, la lunghezza della biella (115 mm).