Series costs

Il Tillotson T4 è un kart progettato per la durata e il divertimento. Al contrario dei suoi competitor, è in grado di andar più forte e avere consumi inferiori

Prima di elencare i costi delle gare è giusto spiegare i diversi metodi con cui ci si possa approcciare agli eventi:

- Acquistando un kart

- Acquistando un kart e appoggiarsi ad un Team o Dealer per stoccaggio, manutenzione e trasferta

- Noleggiando un kart e autogestirsi

- Noleggiando un kart e appoggiarsi ad un Team per tutti i servizi

Se non vuoi leggerti l'articolo intero puoi guardare il video del nostro ambassador Davide Cugini, dove racconta la sua esperienza agonistica a bordo di un Tillotson T4 elencando i costi che si affrontano durante un week-end di gara.

Spoiler: sono meno di quanto ti aspetti

Nota: per campionato si intende una Serie riconosciuta da ACI, unico ente ufficiale per il Karting; con giudici di gara, verifiche tecniche, sistema musetti, telecamere e tutti i servizi richiesti per diventare una vera gara di kart.

Nota 2: Nessun (NESSUNO) influencer è stato maltrattato o pagato per i video online sul mondo Tillotson T4 Italia

Costo acquisto kart:

Il prezzo di un Tillotson T4 Senior o Junior nuovo 2025 è di 5499€ (iva inclusa). Il kart viene fornito in scatola e deve essere assemblato. I Dealer possono offrire il servizio di montaggio "pronto pista" (potrebbero essere applicate delle tariffe extra)

Per quanto riguarda i Tillotson T4 usati, i prezzi si agirano tra i 2990€ e i 3700€ + IVA.

Alcuni Team o privati potrebbero offrire kart usati a prezzi inferiori.

Costi gare con kart di proprietà

Tutte le gare di T4 Italia si svolgono in collaborazione con ACI Karting, questo significa che tutti i piloti dovranno munirsi di:

- Licenza rilasciata da un ufficio designato

- Abbigliamento consono alle competizioni del Kart Racing

- Certificato medico karting

Di seguito elenchiamo i costi delle licenze ACI

Per categoria Senior 14 -17 anni

Nazionale G Conduttore 50€

Nazionale E Conduttore 50€

Nazionale F Conduttore 60€

Con aggiunta della licenza Concorrente Persona Fisica Nazionale per un genitore e legale rappresentante 20€

Costo certificato medico Karting 45€

Per categoria Senior oltre i 18 anni

Nazionale E Concorrente & Conduttore 70€

Internazionale E Concorrente & Conduttore 95€

Costo certificato medico Karting 45€

Durante un evento ACI Kart è obbligatorio presentare i seguenti indumenti:

Tuta con omologa Kart in corso

Casco cono omologa kart in corso (CMR2016, SNELL 2015, SNELL2020)

Per conoscere tutte le offerte dedicate ai piloti Tillotson T4 non esitate a contattarci

Costi iscrizione Gare

Le gare del campionato avranno un costo d'iscrizione pari a 125€ (il prezzo potrebbe variare in base al circuito) e si svolgeranno in giornata unica.

La tariffa dovrà essere pagata direttamente all'impianto che ospiterà la gara.

Sarà possibile provare il giorno prima al costo medio di 60€ (il prezzo potrebbe variare in base al circuito)

Format gare

Tutti i Round del campionato si svolgeranno con il classico sistema delle gare Racing, ovvero:

Warm-up 10 minuti

Qualifiche 10 minuti

Pre-finale 16 Km

Finale 20 Km

Il Round di Luglio in notturna al South Garda Karting prevederà almeno 3 sessioni di prove libere nel mattino + Warm-up

Costi Materiale di consumo

Di seguito troverete una lista che sintetizza i costi e la manutenzione consigliata durante l'anno di competizione

- Cambio olio 0,5L

Intervallo: ogni 3 ore

Costo: 14€ (0,5l) = 29€ 1 Litro

- Controllo gioco valvole (0,15mm)

Intervallo: Dopo la prima ora da nuovo e poi ogni 5 ore

Costo: Gratuito

- Controllo gioco accensione / volano (0,8 - 0,9mm)

Intervallo: Ogni 10-12 ore

Costo: Gratuito

- Molle frizione

Controllare la rigidità della molla della frizione ogni 15-20 ore. Se si innesta troppo presto, sostituirla. Per prestazioni ottimali, sostituire le molle della frizione ogni 10 ore.

Costo: 30€

- Coperchio laterale carter

Controllo della coppia di serraggio a 35Nm ogni 10 ore

Costo: Gratuito

- Guarnizioni varie

Monitorare fuoriuscite o perdite di olio ogni 3-6 mesi

Costo: 15€ kit guarnizioni completo

- Tenuta valvole della testa del cilindro

Monitorare la chiusura delle valvole di aspirazione e di scarico. Lucidare le valvole ogni 10 ore per mantenere prestazioni ottimali (solo per competizioni)

Costo: Gratuito

- Tenuta coperchio valvole

Controllare il serraggio delle viti ogni 3 ore. Sostituire la guarnizione ogni 5-15 ore se necessario (varia da quante volte viene aperto il coperchio)

Costo: 8€

- Filtro di aspirazione

Pulire con aria compressa a ogni gara o con acqua e sapone in caso di forte intasamento. Sostituire dopo 1 stagione di gare.

Costo: 35€

- Pompa benzina

Intervallo: Sostituire dopo una stagione di gare per sicurezza

Costo: 28€

- Tubi benzina

Intervallo: Sostituire ogni 6 mesi per evitare ostruzioni

Costo: 5€

- Filtro Benzina

Intervallo: Pulire o cambiare ogni 6 mesi

Costo: Gratuito - 14 €

- Catena

Intervallo: Sostituire ogni 5-6 mesi per sicurezza, ma può durare una stagione intera se tenuta bene (tiraggio, lubrificazione, pulizia)

Costo: 35€

- Corona

Intervallo: Ogni 5-6 mesi per evitare di rovinare la catena, ma può durare più di 30 ore se tenuta bene (tiraggio, lubrificazione, pulizia)

Costo: 10€

- Pignone

Intervallo: Ogni 10-12mesi per evitare di rovinare la catena

Costo: 50€

- Pastiglie freno e componenti annessi

Intervallo: 8-12 mesi

Costo: 50€

- Grani assale

Controllare dopo la prima giornata in pista, se si nota un movimento dell'assale è possibile utilizzare un frana filetti Forte

Consigliamo di monitorare il serraggio ogni 2-3 giornate

- Pneumatici

La durata degli pneumatici varia in base al circuito e alle condizioni meteo/asfalto. Si calcola una durata media di 500 Km, ovvero più di metà stagione di gare e allenamenti. Nel circuito di Lonato abbiamo potuto utilizzare un set per oltre 750 Km (più di una stagione di gare)

Costo: 195€

Statistiche generali

Mediamente in una giornata completa di allenamento si effettuano 50-80 giri equivalenti a 60 – 90 km o 60 – 90 minuti di pista.

Il chilometraggio medio per una gara del campionato svoltasi su un solo giorno è di 60-70 Km ovvero 1 ora di pista

Il costo dell’ingresso pista durante la giornata pre-gara è di 60-75€ in base al circuito

Consumo medio carburante con il motore Tillotson T4 = 180 km con 10 litri, mediamente 150 giri di pista

Il costo stimato per una gara singola su un giorno è inferiore ai 200€ (senza danni o incidenti)

Il costo stimato per due giorni di gara è inferiore ai 300€ (senza danni o incidenti)

Costi di trasferta ed eventuali danni dovuti ad incidenti non sono calcolati

Il Tillotson T4 è un kart progettato per la durata e il divertimento. Al contrario dei suoi competitor, è in grado di andar più forte e avere consumi inferiori

Nel caso dell'acquisto di uno dei kart usato, la spesa totale per partecipare a 5 round si aggira attorno ai 4500€ (allenamenti extra e trasferte non incluse)

Costi gare noleggiando tutto l'occorrente tramite un Team

I prezzi variano in base ai servizi e alla tipologia ma ci si aggira attorno ai 1000€ per due giorni di gara. Nel caso si scelga di gareggiare solamente la domenica i prezzi si aggirano attorno ai 700€ tutto incluso.

Costi gare con Kart di proprietà e appoggio di un Team per manutenzione, trasporto, stoccaggio e servizi in pista

Rimessaggio: 0 - 60€ al mese (in base al tipo di contratto)

Trasporto: 0 - 100€ a gara (in base al tipo di contratto)

Costo meccanico: 100-150€ al giorno (in base al tipo di contratto)

Materiale di consumo: 50 - 100 € al giorno

Posto tenda con servizi (attrezzi, assistenza tecnica): 0 - 50€ al giorno (in base al tipo di contratto)

Costo noleggio di un kart tramite MP Kart

Noleggio per un giorno di gara: 390€ + iva

Noleggio per 2 giorni di gara: 550€ + iva

Trasporto, assistenza e posto tenda NON inclusi