Maintenance

Di seguito troverete una lista che sintetizza i costi e la manutenzione consigliata sui Tillotson T4

- Cambio olio 0,5L

Intervallo: ogni 3 ore

Costo: 14€ (0,5l) = 29€ 1 Litro

- Controllo gioco valvole (0,15mm)

Intervallo: Dopo la prima ora da nuovo e poi ogni 5 ore

Costo: Gratuito

- Tiraggio testa (30 Nm)

Intervallo: Dopo la prima ora da nuovo e poi ogni 5 ore

Costo: Gratuito

- Guarnizione testa

Intervallo: Ogni 5 ore o 15 ore

La durata della guarnizione della testa varia in base all'utilizzo del motore. Se si mantengono controllate le viti della testa la sua durata aumenta, se invece si utilizza il motore in codizioni di pista molto bagnata, la durata della guarnizione potrebbe diminuire.

Costo: 8,90€

- Controllo gioco accensione / volano (0,8 - 0,9mm)

Intervallo: Ogni 10-12 ore

Costo: Gratuito

- Chiavetta pignone / campana

Monitore l'usura ogni 10-15 ore e sostituire se necessario

Costo: 6€

- Molle frizione

Controllare la rigidità della molla della frizione ogni 15-20 ore. Se si innesta troppo presto, sostituirla. Per prestazioni ottimali, sostituire le molle della frizione ogni 10 ore.

Costo: 30€

- Coperchio laterale carter

Controllo della coppia di serraggio a 35Nm ogni 10 ore. Sostituire con nuovo frena filetti se necessario

Costo: Gratuito

- Guarnizioni varie

Monitorare fuoriuscite o perdite di olio ogni 3-6 mesi

Costo: 15€ kit guarnizioni completo

- Filtro di aspirazione

Pulire con aria compressa a ogni gara o con acqua e sapone in caso di forte intasamento. Sostituire dopo 1 stagione di gare.

Costo: 49€

- Pompa benzina

Intervallo: Sostituire dopo una stagione di gare per sicurezza

Costo: 28€

- Tubi benzina

Intervallo: Sostituire ogni 6 mesi per evitare ostruzioni

Costo: 5€

- Filtro Benzina

Intervallo: Pulire o cambiare ogni 6 mesi

Costo: Gratuito / 1€ solo il filtro interno / 16 € completo

- Catena

Intervallo: Sostituire ogni 5-6 mesi per sicurezza, ma può durare una stagione intera se tenuta bene (tiraggio, lubrificazione, pulizia)

Costo: 35€

- Corona

Intervallo: Ogni 5-6 mesi per evitare di rovinare la catena, ma può durare più di 30 ore se tenuta bene (tiraggio, lubrificazione, pulizia)

Costo: 10€ / 12€

- Pignone

Intervallo: Ogni 10-12mesi per evitare di rovinare la catena

Costo: 50€

- Pastiglie freno e componenti annessi

Intervallo: 8-12 mesi

Costo: 50€

- Grani assale

Controllare dopo la prima giornata in pista, se si nota un movimento dell'assale è possibile utilizzare un frana filetti Forte ma si consiglia l'utilizzo della versione media (blu)

Consigliamo di monitorare il serraggio ogni 2-3 giornate

- Pneumatici

La durata degli pneumatici varia in base al circuito e alle condizioni meteo/asfalto. Si calcola una durata media di 500 Km, ovvero più di metà stagione di gare e allenamenti. Nel circuito di Lonato abbiamo potuto utilizzare un set per oltre 750 Km (più di una stagione di gare)

Costo: 195€

- Biella

Nel caso di utilizzo in circuiti veloci, temperature alte ed assiduo utilizzo del limitatore di giri, si consiglia la sostituzione ogni 20-25 ore per evitare rotture.

Costo: 145€ + manodopera

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Se invece vuoi sapere i costi per partecipare ad un evento guardarti il video di Davide Cugini ;)

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